Кольцевая насадка для защиты винта и редуктора предназначена для движения по мелководью на малых скоростях. Эффективна на каменистых перекатах, на участках рек с затопленными стволами деревьев и валунами. Защита предотвращает повреждение винта и дейдвуда лодочного мотора при контакте с подво …
Направляющие "ворота"для погрузки катера на прицеп.Наличие этой конструкции на Вашем прицепе,позволяет погружать лодку при любом боковом ветре, течении и волне с минимальными затратами сил,времени и без посторонней помощи.Пластиковые направляющие ролики прокручиваются не повреждая корпус. Вся мет …
Ступень для лодочного прицепа. Полезна при заправке катера,натягивании тента и т.д. Позволяет комфортно подниматься в катер не вставая на пластиковые крылья или узкую раму прицепа. Материал площадки алюминий, рамка сталь с антикоррозионным покрытием. Полный комплект крепления на раму лю …
Внешняя и внутренняя часть чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 PVC, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. По бокам, между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 мм. Это является дополнительной защитой для дорогостоящих имп …
Ткань (Оксфорд 600 х 300 нейлон) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов лодок. Свет …
Ткань (Оксфорд 600D PVH RibStop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов …
Ткань (Оксфорд 600 х 300 нейлон) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов лодок. Светоотражаю …
Внешняя и внутренняя часть сумки-чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 PVC, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. По бокам, между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 мм. Снизу (в районе «пера» двигателя) имеется вставка из 1,5мм пл …
Ткань (Оксфорд 600D PVH RibStop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов лодок. Свет …
Внешняя и внутренняя часть сумки-чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 PVC, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. По бокам, между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 мм. Снизу (в районе «пера» двигателя) имеется вставка из 1,5мм пл …
Ткань нейлон (Оксфорд 600х300) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных тентов лодок. …
Внешняя и внутренняя часть сумки-чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 Х 300, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. По бокам, между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 мм. Снизу (в районе «пера» двигателя) имеется вставка из 1,5мм …
Неопреновый пыльник на колпак мотора. Односторонний неопрен 3мм. Слепой шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. Отверстие под заливную горловину прорезается по месту.
1.Защита лакокрасочного покрытия и товарног …
Внешняя и внутренняя часть чехла выполнена из прочного нейлона Оксфорд 600 PVC, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. По бокам, между нейлоном, вставлена пена толщиной 5 мм, а в основных стенках пена толщиной 10 мм. Это является дополнительной защитой для дорогостоящи …
Неопреновый пыльник на колпак мотора. Односторонний неопрен 3мм. Слепой шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. Цв.ч.
1.Защита лакокрасочного покрытия и товарного вида.(при снятии с лодки можно класть не боясь …